FESTO氣缸德國純進(jìn)口

帶集成直線馬達(dá)的機(jī)械手驅(qū)動軸HME 帶內(nèi)置的直線馬達(dá)、位移傳感器、導(dǎo)向裝置和定位控制器。.....
FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品電驅(qū)動產(chǎn)品系列：齒形帶式驅(qū)動軸、絲桿式驅(qū)動軸、懸臂軸等。..... 電動活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎(chǔ)，符合 DIN/ISO
標(biāo)準(zhǔn).....氣動驅(qū)動技術(shù) FESTO驅(qū)動器如氣動肌腱MAS、止動氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
Festo可以為您提供多種標(biāo)準(zhǔn)氣缸。..... FESTO伺服氣動驅(qū)動技術(shù)伺服氣動驅(qū)動產(chǎn)品系列，包括伺服氣動定位控制器SPC200等。.....
FESTO帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動器 Festo帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動器系列，品種齊全。
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸
4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于
280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸型號:DSM-40-270-P-CC
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸點(diǎn)，本產(chǎn)品是以兩臺QGB
II系列相同缸徑的氣缸對接組合而成的雙活塞系列氣缸，兩活塞行程可以相同，也可不同。活塞運(yùn)動方向相反。將一端活塞桿固定，可作為多位氣缸，用途多樣化。適于前法蘭式（MF1）和腳架（MS1）安裝形式。，安裝件尺寸與QGB

II系列氣缸相同。使用與維護(hù)毛缸開箱安裝前應(yīng)檢查元件在運(yùn)輸過程中是否有損壞，連接螺栓是否松動，閥類元件檢查作磁頭是否有損壞，并清除保護(hù)帽及防護(hù)油后按使用說明書的要求安裝使用。2、工作介質(zhì)尊伸用潔潔干燥的壓縮空氣，并將配管內(nèi)充分吹凈，以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起I閥動作不良，.一需要潤滑的，...孽在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤滑捆ISOVG32。3、通常活塞桿只能承受軸向載荷，安裝時要保持負(fù)載與活塞桿的軸線*。如果行程較長J塞桿應(yīng)加適當(dāng)?shù)奈膿危?_防止活塞桿的下垂和彎曲。氣缸妥裝完畢后。按額定工作壓力空載運(yùn)行3-5次，無異常現(xiàn)象，然后連接負(fù)載運(yùn)行5、帶緩沖性能的氣缸若在運(yùn)輸中可調(diào)緩沖螺釘松動，可在試運(yùn)行中調(diào)節(jié)緩沖至zui小，逐步開緩沖螺釘至滿意效果，以免產(chǎn)生過大沖擊損壞氣缸。5、氣缸使用時應(yīng)注意不要使活塞桿表面損傷，防止稈傷，氣缸漏氣。環(huán)境時，建議加防塵套或防護(hù)罩。
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 　　
德國費(fèi)斯托葉片式擺動氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 　

FESTO螺栓式和多安裝位式氣缸
螺栓形氣缸:一種可以直接通過自身螺紋旋入設(shè)備殼體的氣缸(Schott)。
多安裝位氣缸:一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件就能直接從多個方位進(jìn)行安裝的氣缸。

費(fèi)斯托螺栓式和多安裝位式氣缸常見型號：

DMM-10-5-P-A
DMM-10-10-P-A
DMM-10-15-P-A
DMM-10-20-P-A
DMM-10-25-P-A
DMM-10-30-P-A
DMM-16-5-P-A
DMM-16-10-P-A
DMM-16-15-P-A
DMM-16-20-P-A
DMM-16-25-P-A
DMM-16-30-P-A
DMM-16-40-P-A
DMM-20-5-P-A
DMM-20-10-P-A
DMM-20-15-P-A
DMM-20-20-P-A
DMM-20-25-P-A
DMM-20-30-P-A
DMM-20-40-P-A
DMM-20-50-P-A
DMM-25-5-P-A
DMM-25-10-P-A
DMM-25-15-P-A
DMM-25-20-P-A
DMM-25-25-P-A
DMM-25-30-P-A
DMM-25-40-P-A
DMM-25-50-P-A
DMM-32-5-P-A
DMM-32-10-P-A
DMM-32-15-P-A
DMM-32-20-P-A
DMM-32-25-P-A
DMM-32-30-P-A
DMM-32-40-P-A
DMM-32-50-P-A
DMML-10-5-P-A
DMML-10-10-P-A
DMML-10-15-P-A
DMML-10-20-P-A
DMML-10-25-P-A
DMML-10-30-P-A
DMML-16-5-P-A
DMML-16-10-P-A
DMML-16-15-P-A
DMML-16-20-P-A
DMML-16-25-P-A
DMML-16-30-P-A
DMML-16-40-P-A
EMM-10- -P-A-S6
EMM-10-5-P-A
EMM-10-10-P-A
EMM-10-15-P-A
EMM-16- -P-A-S6
EMM-16-5-P-A
EMM-16-10-P-A
EMM-16-15-P-A
EMM-20- -P-A-S6
EMM-20-5-P-A
EMM-20-10-P-A
EMM-20-15-P-A
EMM-25- -P-A-S6
EMM-25-5-P-A
EMM-25-10-P-A
EMM-25-15-P-A
EMM-32- -P-A-S6
EMM-32-5-P-A
EMM-32-10-P-A
EMM-32-15-P-A
EMMZ-10- -P-A-S6
EMMZ-10-5-P-A
EMMZ-10-10-P-A
EMMZ-10-15-P-A
EMMZ-16- -P-A-S6
EMMZ-16-5-P-A
EMMZ-16-10-P-A
EMMZ-16-15-P-A
EMMZ-20- -P-A-S6
EMMZ-20-5-P-A
EMMZ-20-10-P-A
EMMZ-20-15-P-A
EMMZ-25- -P-A-S6
EMMZ-25-5-P-A
EMMZ-25-10-P-A
EMMZ-25-15-P-A
EMMZ-32- -P-A-S6
EMMZ-32-5-P-A
EMMZ-32-10-P-A
EMMZ-32-15-P-A

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